这一幕也在所有人的预料当中，如果帕美直线上能跑赢这些几百万甚至上千万的跑车，那才见鬼了呢！
直线差距被加大了，但开车的林启山不慌不忙，弯道才是分高下的地方，而弯道的极限，看车看轮胎，也看车手！
开轿跑跟开跑车不一样，也跟开赛车不一样，像帕美这种车，驾驶它要考虑到更大的问题是刹车散热！
如果频繁重刹，追求极限性能，后半段它可能会因为刹车过热，失去刹车效果，刹不住一头撞墙上都不是没有过。
因为要跑三圈，林启山稳稳当当的刹车，入弯，走一个最漂亮的线路。
因为有着转向和刹车的助力介入，他感觉开赛车从过去的体力活，变成了轻松舒适的享受，单手开还能放歌听！
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尽管在别人眼里，帕美此刻已经是刀尖舞动的精妙绝伦了！
“高手就是不同，看得赏心悦目！”
“全程都丝滑流畅，这控车真牛！”
“每次走这几个弯，我总把握不好速度和档位，你看林少这就是全程响胎却又不打滑，这操作牛了！”
看直播的观众听到频繁的响胎，再看到林启山对车身姿态的精准控制，真的一种人车合一，全程都是丝滑的视觉享受。
再看其他人开车，虽然也知道走线，也知道正确的入弯出弯，但车身姿态的回馈中，仍然有一种人在跟车对抗的感觉。
坐在副驾驶的阿黄体验更深刻，感觉他开车行云流水，但是窗外的景物，身体的受力摇摆，还有轮胎的响声，都告诉他现在很疯狂！
当这种疯狂不是自己做出来的时候，阿黄感受到的就是细细的三点式安全带，并不足以捆紧自己的身体！
赛车为什么是六点式安全带？为什么要把骨头都勒疼了才罢休？就因为在极限中，不能让车手身体甩动！
但这民用车，阿黄现在是甩来甩去，根本不受控制！
肚子里的东西仿佛都在跟着翻滚，每一次重刹或和响胎过弯，都给他一股失控边缘，头皮发麻的感觉！
阿黄开始感觉到，自己的豪言恐怕要打脸了！
自己开车感觉一点不怕，但坐别人的车好恐怖啊！
我要忍住！不能在这么多水友、朋友面前丢脸了！
直播着呢！
“啊啊啊！”
终于在一个看不到路面的弯道却又飞快过去打滑时，阿黄发出了意识清醒下，能够转移恐惧的第一声！
此刻的直播间水友，还有维修区观看直播的众人，都无情的笑翻了！
打脸来得如此之快！
大佬的副驾驶，哪是那么容易坐的！
不过林启山没空注意这些，他不断在推车辆的极限。
每一次过弯，帕美都在把距离拉近。
这还是因为上赛是高速赛道，有两条大直道，大马力跑车更占便宜的情况。
但前面几辆车依然跑得很吃力。
他们终于体验到了，跟顶尖车手对抗的感受！
这还是他们车辆马力占优的情况，但弯道上的跑法，距离的不断拉近，依然让他们焦急！
就像打游戏时，身后锁定个boss，你的所有逃跑挣扎都是徒劳的！
但是观众看的却是相当的过瘾！
因为他们的代入感都在这辆车身上！
直播镜头完美呈现了林启山的丝滑飙车，他的过弯都是零失误！每一次拉近距离，代入他身上的观众就感觉到多一分刺激！
他在第二圈咬到了小牛身后的时候，观众们都沸腾了！
小牛看到了帕美追到了身后，但它无能为力，车手只能按照自己的节奏跑，并不会防守，林启山简单一个弯刹车入弯，抢占了弯心就把它甩掉了！
干净漂亮，小牛一点挣扎的迹象都没有。
众人是看得目不转睛，都没有刚才那样闲聊了！
因为林启山第二个目标出现了，是488-pista，也是一款高性能赛道版车型，法拉利的骄傲！
放在林启山手里开，法拉利绝对会因为车的表现而骄傲——但是放到业余玩家手里，那就只能捂脸看着保时捷的轿车在连续两个弯道中，将它拿下！
法拉利是挣扎了一下的，它第一个弯挡住了林启山抢内线，但林启山利用出去的路线，抢到了下一个弯的最佳路线，拿下它！
弯道虐这些超跑，犹如砍瓜切菜！
720S已经感觉头皮发麻了！
但比它头皮更麻的是保时捷的老大哥、旗舰车型918。
918跟帕美，两者相比简直是老大和小小第的区别。
但是顶尖的车手，却能够把这一幕逆转过来，小弟也挑战了老大哥，并不断寻找超越机会！
918仗着电机加持，直线特别快，每一次直道都能拉开距离……但是车手的赛车实力并不强，遇到弯道都会被拉近距离！
他只是拼着车好才保持了领先，但是当跑完直道进入弯道的时候，林启山高速压上路肩硬吃超越！然后越甩越远，最后让它都看不到车尾灯了！
最终大直道的追逐，918利用性能追到了身后，但是回头弯却因为忽视了刹车散热问题，频繁的刹车让制动性能锐减！
本可以在直线上抢回来的差距，却因为担心刹不住而提前刹车，就只能眼睁睁看着帕美过了回头弯，然后一骑绝尘，直至冲线！
“我靠真的赢了！”