超跑对许多年轻人来说，只是海报挂历上遥不可及的存在！然而他们就已经能够有比超跑还顶尖的hypercar，就是这种惊奇！
林启山欣赏了片刻，真心是佩服的：“这感觉跟国贸地库有得一拼！”
便听得里面传来一阵爽朗笑声，红光满面的付飞扬出现了，依然是那般谦虚的语气：“不敢比国贸地库，那里比我这值钱太多了！”
“对我来说是一样厉害的！”
林启山走进去看，近距离欣赏这些工业艺术品，
“任何一辆我都错过了拥有它们的岁月！”
付飞扬也听出了这话里面的意思：太年轻，导致有能力买的时候，它们都已经停产，甚至是绝版了！
这或许也是他创办这个顶尖俱乐部的原因，不再因为金钱而困扰，只是单纯的爱好到极致，会员特别少，但宁缺毋滥。
在林启山欣赏的时候，杨世豪飘来了句：“听说付总，最近想要处理一台威龙，具体怎么样还在吗？”
付飞扬请他们坐下：“还在，车况很不错，到目前才跑了四千多公里，价格比当初少了一半，豪哥有这个意向？你不是订了chiron吗？”
杨世豪扬了扬下巴，示意展厅里正在欣赏车的林启山：“不是我，你觉得我这老弟怎么样？”
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第200章 年轻人的第一辆布加迪
虽然林启山前面的话有点玩笑性质，并未完全当真，但真正遇到有机会拥有一辆布加迪的时，他还是感觉到一股久违的期待感。
其实放在以前，他会觉得布加迪，笨重臃肿，完全就是弯道白痴，有这个钱我还不如买几台兰博基尼法拉利，剩下的钱天天去会所摸大腿。
但问题是，如今他法拉利、兰博基尼都有了啊！
剩下的钱别说会所了，就是他自己建一个会所，里面养着一群超模只要他不怕死在大腿上，只要他有这个钢铁之肾。
所以这心态也难免发生了变化，当你把所有想玩的玩了个遍后，就会开始想尝试一些别的，就感觉布加迪还行！
而且布加迪这个牌子，给人第一印象就是天价和豪华，法拉利或许会有人想到三百万的，五百万的车型。
但谈到布加迪，那么统一都是两三千万，半个亿甚至更贵感觉拥有一辆布加迪也正好合适点缀下车库。
所以就坐下来跟付飞扬聊了会儿，价格方面当年落地差不多要三千万，目前挂牌只要1500万，布加迪相对于hypercar来说，保值率还是差了点。
但付飞扬却说了：“你这个价格到手，其实它再怎么跌，也不会下去了！这时候入手来玩，我觉得还是很值的！”
在付总身上也体现出，有钱人并非都爱买新车的理念！因为贬值会让他们不爽！这并不是钱多钱少的问题，有时候就是单纯的感觉便宜没占到！
就像手里的拉法升值了，他们也从没想过要卖，就是单纯的因为它带来了宝贝很值钱的快乐林启山能够理解这种心理。
杨世豪有话说：“其实要说玩车，付总就是好例子，国内玩的成本太高了，还有落地政策各方面限制，付总能买迈凯伦F1，但是国内却没法上牌。”
付飞扬笑着：“国外确实比较省，价格少了一大半，而且上路政策很自由，这几年我国内新买的车都少了，偶尔我会出去兜兜风，伦敦、德国跑一跑。”
“付总的人生这才是真享受！”林启山有点羡慕，他也想去德国高速跑一跑，去伦敦街头招摇一把。
这无关炫耀与否，就是想要体验另一种生活态度。
而且他也知道，要出国玩就趁这两年，多见见世面，不然以后想出去就麻烦了，可能也不安全。
于是他们的话题又聊到了出去玩，英伦还是德法，或者是北美，哪里玩车的环境最自由，话题滔滔不绝，一下午就过去了！
有前人指路，林启山倒是学了不少。
至于布加迪的问题？他们还真没谈太多，林启山选择相信对方，因为谁也不差这千把万的，若是跟朋友交恶，这不符合逻辑，也不符合正常思维。
于是1500万的布加迪，在林启山只看了照片，没摸着车的情况下，就决定要买了。就把它作为一张俱乐部入场券，他感觉这点投资还是很值得的！
但是话要说回来，入场券的关键也不是这辆车，而是林启山本身！他有这样的实力，也有跟大家相同的爱好兴趣，更是有同样级别的朋友。
这些条件促成下，他才通过一辆hypercar，实现了这一幕。
要是其他人也买了辆布加迪，或者买辆拉法，就屁颠屁颠想要来加入那恐怕也是抱歉，你还不符合我们的会员标准！
晚些时候，付飞扬安排手下把车送来了。
其实就在俱乐部后面的地库，这辆黑红相间的布加迪威龙，被送到了俱乐部门口，外形是一如既往的稳重霸气。
关于它的数据不用说太多，8.0排量16个气缸，超过一千匹马力，能够在2.5秒实现时速破百这些都是很多人熟知的。
但真正坐上去，才能感受到，为什么布加迪会区别于其他速度机器，什么柯尼塞格、帕加尼啊，跟它们不是同类的原因。
因为它还特别舒适豪华，感觉就像GT车型，你是可以穿西装礼服，开着它去参加一场晚宴，都没有一点突兀感的。
林启山专门开出去转两圈体验，无论是小牛皮座椅的乘坐感，还是舒适模式下出色的悬挂，静谧的隔音，驾驶始终给人四平八稳感。
舒适性方面或许也就宾利和劳斯莱斯的跑车，能够媲美了！
关键布加迪的提速特别快，别看它笨重，红绿灯起步油门只踩一点点，但也是想秒谁就能秒谁。
试驾乘坐回来，林启山感官被刷新了，这车偶尔用来日常代步，还真的是不错，而且还可以减少其他人的路怒症！
就刚才林启山开上路的时间里，周围不管是路人、司机的回头率都是超高的，哪怕是不懂车的女司机，也绝对不会认为它是新款比亚迪。
虽然车屁股上B这个标志很明显，但相隔着一个身位停车的宝马司机，还是在天价豪车面前，激活了他该有的求生欲。
这不是怂不怂的问题，而是有时候人走神、玩手机，脚抖一下怼上去，这种意外不是没有过。
而且保险还不一定够赔，布加迪这种车的零整比是绝对吓人的，因为全国就那么点数量，再加上它稀有的工艺零整比起码上百吧？
就连沃尔沃都有着好几百的零整比，算布加迪相当实在了，它只算一百，但在2500万的车价基础上，且发生事故只换不修，绝对能让人怀疑人生！
并且这种天价车保险都不敢单独保，通常是几家联合，均摊一下成本，或者有些保险甚至是不保这种车！
当然这里也有个冷知识，天价车主也不买保险的！
用曾经某神车拉法的车主话来说，他一年就开不到十次，家里头大把车开不过来，给它买几十万的保险？一点意义都没！
一辆车几十万，家里头十辆八辆加起来，那可是大几百万的数字了其实林启山不常用的车，也不买保险。