这个数值的能量密度，在市面上所有电池企业所生产的动力电池的两倍以上！
也就是说，现在市面上最好的最牛的电池，其能量密度，连我们这款锂空电池的一半都及不上……
我并没有刻意贬低任何一家锂离子电池企业，而是想说，在锂空电池问世之后，所有的传统电池都将成为过去式，未来的电池时代，必将是锂空电池的时代！”
汪寒的话说到这里，现场不由喧闹起来。
“汪总还真敢说啊！”
“这是在向全世界的传统电池企业宣战了么？”
“宣战？说实话，银河电池公司手握1200whkg能量密度的锂空电池，还用得着战？不是把武器摆出来，就已经赢了么？”
“之前业内对于1200whkg锂空电池一直抱有异议，可现在，汪寒已经亲自在发布会上承认了啊！”
“看来，电池界局势要变了啊，贺总，你手里不是还持有宁德时代的股票么，这还不抛？”
“等等，再等等，看看汪寒下面怎么说，发布会还没结束呢。”
“听我的，赶紧打电话让人抛了，不然，等发布会结束，一切都凉了啊！”
“……”
台下议论纷纷。
台上，汪寒继续说道：“高于所有传统电池的能量密度，意味着，在同等重量下，我们可以做出容量更大的电池包。
在此之前，我们便推出了一款电量为300kwh的电池包，不但循环充放电1000次后衰减程度不到10%，还可以在低温环境下工作。
这样容量的电池，我们的计划是拿来做动力电池，于是，我们与长安汽车公司建立了合作关系。
多的我在这里不便赘述，咱们直接拿数据说话！
第一次测试，发生在长安汽车的山城试车场，一辆来自长安汽车公司的新能源车，在没搭载锂空电池包时，其续航仅有400公里，但在搭载了锂空电池包以后，续航直接突破2000公里！
第二测试，是在俄国北部的一个极寒地带，在零下6度的低温下，搭载了锂空电池包的长安汽车新能源车，续航达到了1800公里。
而在零下30度的严酷寒冷环境下，锂空电池包仍稳定放电，车的续航仍保持在1500公里！
以上的两次实测数据，意味着什么，我想不用我说，大家也该明白了。”
发布会现场，此刻已是哗然一片了。
“我去，超过2000公里的续航？！！”
“这也太离谱了吧，在零下30度的环境下，不但能运行，还能做到1500公里的续航？锂空电池这么牛的吗？”
“能量密度都不说了，只这能在零下30度稳定放电，锂空电池就能在我国的北方市场大火一场了！”
“我啥也没听到，我就听到了一个1500公里的续航，意思是，续航上千公里的电动车真的要来了？”
“长安汽车这下要火了啊。”
“贺总，都到这里，你宁德时代的股票还不打电话让人抛么，你可真坐得住啊！”
“别急别急，汪寒说的这些确实很让人心惊，但是杨总你别忽略了最重要的一点，那就是锂空电池的产量到底如何，成本又是个什么情况？”
“贺总这话没错，如果锂空电池的产量太少，成本又太高，那还是撼动不了传统锂离子电池在电池界地位的。”
“……”
演讲台上。
汪寒接着讲道：“对一个电池企业来讲，电池本身的技术先进与否很重要，但同时，电池的生产技术是否先进，也很重要。
或许，有很多朋友都以为锂空电池的能量密度这么高，技术那么前沿，想必生产起来很困难，成本也很高吧？
不，我要在这里很负责任地告诉大家，事情并不是你们所以为的那样的。”
汪寒笑着说：“早在刚才我就已经说过了，锂空电池是一个全新的电化学体系，它的生产工艺与传统电池完全不同，所以，在采用全新的生产模式之后，量产锂空电池对我们来说，并不是一件难事。
早在几个月前，我们公司就已经斥巨资在蒙山区兴建了生产工厂，目前第一座工厂已经竣工，年产达30Gwh，可以生产出10万个300kwh的标准锂空电池包。
预计今年年底，我们在蒙山区投建的三座电池工厂全部竣工，年产量将达到90Gwh！
至于成本和售价……”
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478、震惊！炸裂！离谱！
汪寒缓缓讲述道：
“据BNEF的调查数据显示，2020年的动力电池价格约为每kwh900RMB。
如果按照这个价格计算，那么我们公司推出的300kwh锂空电池包，售价约为27万RMB。
考虑到动力电池的售价每年会递减，那么最终的售价大概会在25万RMB。
不知道，这样的电池售价，大家还满意吗？
反正我个人是不满意的！”
汪寒道：“我们公司做动力电池的目标，是要把‘续航上千公里’是虚假宣传这类标签彻底撕掉，让所有的新能源车，都能迈入续航上千公里的领域。
要想实现这个目标，不仅仅要把能量密度坐上去，还要把提产量提上去，并且将价格打下来！
所以，银河电池公司第一代300kwh锂空电池包的售价，不是27万，不是25万，不是20万，也不是18万和15万RMB……
它最终价格，仅有10万RMB！”
汪寒那振奋人心的声音，使得发布会现场陷入了短暂的寂静中，而后，便是一片鼎沸的喧闹之声。
“什么鬼，汪寒失心疯了吧，300kwh的电池包，居然只卖10万RMB？”
“这岂不是相当于每1wh只需要3.3毛了？”