特别是在一些主要产业上面，以密特朗总统为首的左翼阵营一直坚持国营，而希拉克为首的右翼阵营则推崇企业民营，增强市场竞争活力。
这不仅仅是双方政见的碰撞，更是公有制和私有制的碰撞，现在出现双头政治，很多政策就会出现反复性，一方出台的政策会遭受到另一方的强烈抵制。
李光宇说道：“我非常理解你们面临的困境，不过我相信希拉克先生出任总理会是一个好的开始，未来法国在他的治理下经济会取得飞速发展，现在的困难不过是对你们的考验，我们李氏财团愿意和你们携手面临现在的挑战。”
不管李光宇是真心还是假意，至少这话让舒瓦赫·毕索听着非常舒服，希拉克登上总理位置，能够和左翼阵营达成共治，就是一个巨大的胜利，至少现在他们在政府有了足够的话语权。
为了能够牢牢的把握住话语权，甚至在未来把左翼阵营踢出法国政局，他们需要更多的支持着，李氏财团自然是他们需要结交的对象之一。
他向李光宇说道：“我们政策对外界资本是开放的，我们国家的法律也会维护企业家的合法利益，不管是任何势力都不能够逾越这条红线，所以你不用担心在法国的企业得不到保障，私人财产神圣不可侵犯，只要企业合法经营，就没有任何人能够对你们企业进行破坏，更加不会出现侵占的情况。”
李光宇并不担心他旗下产业在法国说没有就没有了，为了他在这里的这点资产，还不值得法国丢这个脸。
李光宇询问道：“不知道希拉克先生提议的公司出售事宜，是否会出现变故，这次商谈是否能够继续下去？”
这次组织游行的背后人员他们已经有了了解，其中就有希拉克准备和李光宇商议的圣戈班工业集团以及法国汤姆逊公司的高层人员。
最糟糕的还是目前这两家公司已经开始罢工以威胁政府，只有政府承诺不得出售公司，他们才会恢复上班。
现在他们政府高层正在就此事进行调研和商议，这是否能够继续谈判，是一个未知之数。
他向李光宇说道：“李先生，非常抱歉，目前有一些公司出现了一点问题，我们政府需要解决之后，再进行转让出售，这样也避免给你们制造麻烦。”
李光宇知道自己法国短时间内估计是没办法收购他们的企业了，希拉克上台时间还是太短了一些，对于局势掌控还是不够，所以一些政策在执行的时候会面临无法执行的情况。
现在自己看来还是要把重心放在英伦啊，目前西欧大部分国家私有化还没有大范围的开始，他想要插足相当困难。
就比如这次法国，要是他晚一点时间，等待法国私有化大规模开始之后再前来，就不会出现这样的情况。
李光宇知道自己还是太心急了，总想着尽快占据各地的市场，以至于还不到时机就跑来了，这只会给自己增加无数的困难。
李光宇笑着说道：“没有关系，我看好法国市场一直不会改变，和你们保持紧密的合作也不会改变，同时也非常感谢你们能够为我们考虑，也希望你们能够早日解决这些事情，把主动权牢牢的掌握在自己手里。”
虽然这次无法达到目的，不过李光宇可不会放弃他和希拉克以及舒瓦赫·毕索的友好关系，只要和他们的关系在，李光宇就能够随时插入法国的市场。
作为西欧三大强国之一的法国，未来在欧盟有着非常重要的作用，不到万不得已，李光宇是不会撤出法国市场的。
舒瓦赫·毕索回应道：“我们也非常希望和李氏财团保持长久的友谊，这次还是我们太过于心急了，在刚刚上去之后就想着尽快完成我们的计划，以至于出现了这样的情况。
希拉克已经准备暂缓对一些企业的私有化，目前最要紧的还是稳固我们的势力，在各项准备妥当之后，我们会再启私有化改革，到时候有了数据和证据的支撑，我们改革起来也不会遭受太大的反对。”
现在希拉克右派阵营准备对国有企业进行大面积的审查，特别是在财务上面的审查，他们不相信这里面没有问题，只要让他们找到了大量证据，看看左派阵营还怎么辩解。
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第九百三十四章 宾利全球布局
李光宇没有在法国多待，既然这边收购已经暂时没有了希望，他自然想要前往其它地区，而英伦将是他要前往的第一个目的地。
从李光宇1980年进入英伦市场，到现在已经六年多时间，李氏财团也和保守党建立了非常深厚的友谊，不管是前任宾利总裁杜月梅，还是现任宾利总裁张紫雨和英伦首相关系都非常不错。
而且她们和女王也保持着长期联系，宾利旗下的捷豹目前依旧是皇室专用车，这也让捷豹高端车型在品牌价值上面一直和宾利不相上下。
英伦私有化经济改革在保守党的执政下达到了巅峰，目前英伦俨然已经成为了西欧各国私有化风潮的领头羊。
在伦敦的富豪酒店，张紫雨和赵齐辉相继来到了李光宇这里，同时还带来了他们对英伦主要出售公司的调查报告。
李光宇让两人落坐之后，向张紫雨说道“你们宾利集团要持续加大在美洲市场和澳洲市场的开拓，如果有必要的话，可以在墨尔本建立一个生产基地，主要生产灵狐、麒麟品牌的汽车，增强我们宾利集团在澳洲地区的竞争实力。”
目前不管是西欧、北美、南美还是亚洲地区都有着宾利集团的生产基地，只有澳洲目前主要靠着亚洲生产基地在进行供给，随着这两年的市场开发，宾利集团在澳洲取得了非常不错的业绩，建立生产基地能够更好的占据当地的市场。
未来宾利集团还会在东欧和非洲建立生产基地，这样宾利就能够完成在全球的布局，支撑宾利集团在全球各地的发展。
张紫雨说道“李生，我们集团计划在今年年底开始着手在墨尔本成立宾利汽车生产公司，暂时生产灵狐和麒麟两款汽车，在未来我们可能会把恒通客车生产基地也放在那里，以供应澳洲、印度尼西亚、南美洲等地的市场。”
目前恒通客车生产基地主要是英伦总部以及宝岛生产基地，随着宾利集团不断开拓市场，这两个地区生产已经快要饱和了。
张紫雨没有打算在宝岛继续扩张生产基地，那边已经是宾利集团灵狐、麒麟、恒通、金牛、捷豹的生产基地了，现在规模已经十分庞大。
为了分散投资风险，张紫雨准备在澳大利亚的墨尔本和马来西亚的雪兰莪州以及加拿大的温哥华建立第二、第三、第四综合生产基地。
这三个地区同为英联邦国家，宾利集团在这些地区发展能够得到更多的优惠政策，同时也不会受到政策上面的特意刁难。
至于印度那里，张紫雨实在没有信心在那边建立大型综合基地，那边的市场环境让她更多的选择交给塔塔集团，目前麒麟和灵狐都已经和塔塔集团进行合资，在印度市场销售还不错。
虽然比他们自己进入市场利润会少一些，不过有了塔塔的合作，他们也不需要为在印度的发展而担心。
未来英伦这边只会是宾利集团各大品牌汽车的研究中心，只有宾利和捷豹顶级汽车会在这边生产，其它品牌汽车主要会在这四大生产基地进行生产，以满足宾利集团在全球市场需求。
至于在大陆地区，那边主要还是靠合资公司来抢占市场，除了现在合资的灵狐、麒麟、捷豹、恒通、金牛几大品牌之外，在未来李氏财团旗下的路虎、玛莎拉蒂以及莲花三大品牌也会和大陆汽车集团进行合资。
只有旗下的顶端豪华品牌和跑车会从外部进入大陆市场，这方面汽车主要是在英伦制造。
李光宇说道“在大陆那边，你们也要多加重视，大陆改革的步伐在逐渐加快，特别是在84年的下海潮之后，已经有不少人有着不错的经济收益，大陆市场的潜力会逐渐爆发出来。”
对于大陆市场，张紫雨清楚有多大潜力，只是之前他们在大陆地区的市场除了政府之外，就只有特区内公司以及大陆之外的人员才会购买。
而大陆这边真正意义上私家车发展是今年才正式开始，就在上个月沪市开始对个人颁发车辆拍照，而且还是以拍卖的形式，在这一时期来说，已经非常昂贵了。
不管怎样，至少打破了大陆私家车市场的坚冰，宾利集团终于多了一块儿市场，而且这块儿市场未来会越来越庞大。
只是目前来说，大陆还是主要看合资汽车抢占市场，宾利集团这些豪车目前很难有什么市场，目前大陆改革开放时日尚短，豪车对于他们来说还只是一个愿望。
而且就算现在有实力的人员，这个时候也不会大出风头的出资上百万来购买一辆宾利或者捷豹，至于捷豹、玛莎拉蒂、莲花跑车更是不可能。
这个时候还是要低调点好，枪打出头鸟，奉行中庸之道更利于他们发展，在这个时候有能力的是不会去干一些给自己惹麻烦的事情出来的。
作为一家集团的总裁，张紫雨更多的考虑还是在集团的盈利上面，而目前宾利集团主要市场依旧是宝岛、香江、东南亚地区，这里一直是宾利集团的基本盘，这些年来一直没有改变。
哪怕现在宾利集团在积极开拓美洲市场和澳洲市场，东南亚、宝岛和香江市场在宾利集团内部的占比依旧高达60。
因此张紫雨更多的重心还是放在了这些地区，大陆汽车市场未来肯定会很辉煌，不过现在还是靠合资公司发力，并不需要她太关注那边的发展。
只是这次李光宇特意强调，她也只能对那边多用点心了。
她回应道“李生，我会吩咐亚洲事务总裁张敏奇重点关心大陆市场的变化，同时加强和一汽、长安、上汽、二汽几家合作公司沟通，争取让我们宾利集团汽车在大陆市场成为主要车型。”