而且是得到公认的，无论是欧美人还是亚洲人，都对阿三没什么好印象，但凡去过印度的，都不想再去第二次，各种匪夷所思的事情层出不穷，绝对会让你的三观刷新一遍又一遍。
不过杨橙在坐上飞机的时候，心情还是很平稳的，毕竟他有保镖的保护，而且印度这个国家对有钱人非常友好，他不觉得印度能够刷新他的三观，合计着印度不就是脏点、破点、乱点吗，再过分有非洲脏，有南美乱吗？
所以去之前，还真不如去南美那次谨慎。
当杰森号抵达孟买，这个号称‘发达超过沪市’的印度大都市，杨橙的第一反应就是嗤之以鼻。
别的不说，就这机场建设水平，沪市甩它不知道多少条街。
负责接机的酒店工作人员看着倒是很板正，司机们也都穿着得体的统一西装，没哪个是蓬头垢面或者大胡子的造型，当然，脚上蹬的还是很“印度特色”的凉鞋，凉鞋似乎在印度很流行，就和韩国人离不开泡菜一样。
杨橙选择下榻的五星级酒店是阿联酋土豪开的，和很多发展中国家一样，这酒店内外两重天，里面装修的不错，外面就是臭气熏天。
不要指望有什么网络信号满格，这个号称网速全球第一的国家，看个毛片都能把人逼疯！
酒店的服务生、佣人、门童等服务人员很多，杨橙他们一进大门，就被一群人乌泱泱围住，虽然看着还算有秩序，可还是给人一种强烈的视觉冲击。
这就是印度的阶级诧异，在这里佣人不是服务你，就是伺候你，跟过去地主大老爷家里养的仆人一样，弄死你都不会有人替你伸冤。
回到套房中，保镖们开始往房间里搬水，没办法，杨橙来印度唯一担心的就是吃喝问题，虽然不知道报导上横尸遍布的恒河是不是真的，但印度的脏乱可是闻名全世界，为了自己的身体健康，吃的喝的还是自己带吧，反正有飞机不怕麻烦。
不过普通人用不到这么奢侈，杨橙扭开水龙头观察了一下，没发现水脏，可能只有酒店里是这样。
不过酒店的价格可是够高的，虽然杨橙不在乎钱，但对比伦敦的老牌五星酒店，就眼前这个顶多在伦敦挂四星的水平，居然一间套房敢要2000美元，哪怕普通的单人间也要400美元，这特么还没算服务费和税钱。
普通的印度白领，在孟买这样一个大城市，平均月薪也就200到300美元，怪不得印度男性都上街找女人qj，开房钱都没有，还能怎么办？
要不是保镖们提前做了攻略，杨橙还以为进了黑店，别的城市不知道，整个孟买这个级别的酒店就是这个价，童叟无欺。
印度的体质也很有趣，有点类似美国的联邦，但又不完全一样，印度今天的每一个邦，相当于z国的省、美国的州，但实际上他们却相当于z国古代的诸侯国，印度中央zf就相当于那时的周朝王室，每个邦，在立法和司法上有非常大的特权，特别是在税收上。
从印度的一个邦，横跨到另一个邦去送货，那是要交税的！印度的地理面积可不小，一瓶矿泉水从南运到北，期间要跨越诸个邦，这都是要上税的。
这就导致在印度做物流非常的困难，还没出货呢，沿路的各邦的特派员就来问你要税了，绝对逃不掉！
最搞笑的是，他们的官方语言印度语，全国至少一半人不会说，因为印度有20到30个邦，每个邦都有自己的官方用语，还不如咖喱味的英语在印度的普及度。
关键是各个地方方言还不像z国，写成文字都看得懂，就算听，只要慢点说也能猜个大概。
但在印度，那是全方位的不同，从书写到听说，能听懂全靠运气！
印度的钞票上，为了表示面额，就用二三十种主要语言一一印出，这还不算每个邦内部还有n种不同语言，如果一起加起来，全印度一共有300多种语言。
而且很多邦为了保持自己文化上的“独立性”，就是不教印度语，因为他们有立法独立性，这就意味着普及印度语成为了奢望。
反而都要学的英语，成了印度的主流用语，听不懂的不用怀疑，就是文盲，文盲在印度占了三分之一还多。
不过所谓咖喱味的英语，一般说的是下层人的英语口音，很重，中产阶级说的英语多多少少能听懂，高层的英语很地道，不用怀疑，能让你听懂的印度英语，绝对是印度的高种姓。
杨橙在酒店里修正片刻，就让司机开车出门了，不过不是为了见人，是想去大名鼎鼎的宝莱坞参观，这也是唐娜给他的任务，安全起见，他在孟买的一切商业活动都在酒店中进行，晚上能不出门还是别出门了，虽然他不怕，但没必要惹麻烦不是吗？
不过上了路他还是后悔了，居然没长记性，刚刚从机场到酒店的路上，他就被吓得够呛，印度人开车想变道就变，后面有人按喇叭就变回来，没人按就变过去，反光镜就是个摆设，还不如掰了省地方。
就这样的路况，印度人能把两车道开出6车道，同时大家以60公里以上的速度在限速40的路上飞奔。
不过公路上的杀手不是车，而是各种横穿公路的动物，常见的有牛、猴子、狗，还见到过马、羊从路中穿过，偶尔还有大群的乌鸦或者鸽子突然群降在路中间，绝对是人与自然的和谐体现。
不仅是这些牲畜，印度不管是城里还是郊区，走着走着很容易碰见野生动物。
可能是接触多了，动物们也没觉得人类有什么可怕的，顶多绕开点走就是了，而且还能看到有人拿着食物在喂，动物也很自然的凑过去，这倒是很有趣。
英国人给印度留下的最大遗产，就是串联起了整个印度的铁路网系统，铁路对印度的运输来说是至关重要的，至今这个国家内部的运输还极为仰赖这个英国人的遗产。
印度有很多河流，但是没有水运，公路对印度来说是阿克琉斯之踵，国家发展的最大制约。
考虑到孟买城市道路极端的拥堵，开车走一分钟就要堵10分钟，因此坐小火车是在孟买市内最靠谱的交通方式了。
印度的国家火车票分为7个等级，第七级就是传说中的爬车顶。
不过杨橙可没有勇气去试第一级，宁可路上堵点，也不想跟印度人一起感受原始的火车，被掀翻了都不知道怎么死的。
孟买的城际火车，也算是地铁吧，车厢是开放式的，没有门，很多人半边身子挂在门外，还有年轻人在上边挂着炫技，而且在外面挂着挺凉快，上下车还方便。
反正这也算是印度乘火车的必备技能，大家都是不等停稳就跳车上下的，火车和马路上的公车还有卡车都是如此。
杨橙看这火车开得不慢哦，大概时速60到70公里的样子，幸亏快停的时候有降速，不然这个速度跳下去，死的也很凉快！
在去宝莱坞的路上，杨橙跟司机闲聊天，说到印度的房价，那真是高无上限，别的城市不知道，占据榜单多年的全球第一豪宅就在孟买，总体来说孟买的地皮快和纽约差不多了，能在孟买市中心弄个办公室是件值得骄傲的事情。
房价贵不说因为房子好，而是因为需求，孟买没有规划，或者干脆说这个国家就不知道规划为何物，上层没有任何调控措施。
所以要么住豪宅要么就蜗居，没有第三种选择。
大部分上班族都住在郊区，市区的房子太贵他们买不起也租不起，只能多走点路。
楼房整体看上去破旧不堪，但却挤满了人，连修缮的想法都没有，
不过按照司机的说法，别看这些楼外观很烂，但是结构用料很好，所以就算墙全烂了钢筋外露了楼也不会塌……
第两千零四十二章 宝莱坞的进步（求月票）
印度特色的腐朽，腐而不烂，烂而不塌，因为不塌，所以住在其中和周围的人也没有想过要做维护和修缮。
杨橙有点理解司机的说法了。
孟买的商业区是没有规划的，一个专门店旁边就是一个黑而烂的平房，然后隔着过去一个又是专门店，然后又是两座黑屋，穷人和富人杂居，这也是一种特色。
前面那座小山丘上的别墅区，按司机的说法就是宝莱坞的大明星们住的地方，相当于好莱坞的比弗利山。
杨橙从司机的话中听到了渴望和骄傲，好像在说，好莱坞也不过如此吧？
这蜜汁自信，杨橙懒得说什么，这房子唯一的有点可能就是靠海吧，正对孟买湾，看着海湾中渔船、客轮、油轮、军舰夹杂的场景，也不知道还算不算海景房。
到了目的地，司机说宝莱坞不是景点，所以不对外开放，对外国人更是保密的很。
不过这次来，也是有印度的合作方邀请，也就不存在保密的问题了。