地球号超级飞船是全人类的资产，相当于各国都有股份在其中，所以大家并不担心它用于军事用途。
可这艘星际母舰建成之后，那几乎相当于是秦天的私人财产。
到那个时候，谁要是把他给惹毛了，那50架的天空飞艇从外太空高超音速进入大气层，1小时打遍全球任何地方，是任何现有武器都拦不住的，因为实在是太快了，防空导弹根本追不上拦不住！
考虑到秦天只是个企业家，只是想赚钱，他不会将星际母舰用于军事用途，用于威胁人类自身的安全。
但是，这艘星际母舰如果建成了，微乐航天科技就完全可以自行组织力量去达斯坦星球了，那地球号超级飞船怎么办？
任何国家、任何人，也想要去达斯坦星球发财寻宝，又该咋办？谁会Ｃ控地球号超级飞船，出现故障该如何维修、使用之后该如何会维护？离开了秦天，谁特么玩得转啊？
当然了，也有人相对乐观的提出意见。
那就是秦天花费6万亿元巨资，打造的星际母舰，如果单纯只是用于去开发利用达斯坦星球，那投资回报也不会太快。
秦天最终还是很有可能，像天空之城那样，继太空旅游之后，推出太空探险、星球寻宝等类似于此类的商业收费服务项目，加速赚钱，以便于收回巨额投资成本。
而且，还有更乐观的人觉得，秦天放出的这个斥巨资打造星际母舰的消息，就是一个幌子，目的在于转移舆论注意力，其实他根本没钱，微乐集团怎么可能拿得出六万亿元？开什么玩笑？
6万亿元是什么概念？
目前华夏股市中，上市公司中市值最高的企业华夏石油，还不到1.5万亿元的市值。
这笔钱，相当于是所有创业板、中小板等上市企业的市值总和。
但市值都是虚无缥缈的，随着股价在不停的变化，但秦天这是要拿出真金白银、货真价实的6万亿巨资。
在华夏有哪家企业，能够拿出6万亿资金？别说拿出钱，就敢于声称能自筹一万亿元的，都没有！
而放眼全球，汇率折算，6万亿元人民币大概相当于是8700亿美元。
八千多亿美元，又意味着什么？
意味着不管是苹果、谷歌，还是微软、亚马逊，亦或是脸书、三星，这些国际著名大公司市值都没这么多。
作为全世界知名高科技科技企业，苹果的有着六千亿美元左右的市值，两千多亿美元的现金储备。
能放出豪言，声称自筹八千多亿美元制造星际母舰吗？
不可能，暂且不论能否筹到这笔超级巨款，就是上市公司股份制企业的股东利益纠葛，就足以让这样的宏伟计划，变为不可能，因为没有哪个股东敢如此之冒险。
但是！
秦天敢！
微乐集团是秦天百分之百控股，秦天既是董事长，又是股东代表，也是唯一的股东。
所以秦天的决策就是集团的命令，不会有任何人反对。
因此，市值根本难以估算的微乐集团，到底能不能自筹6万亿元，才是重点话题。
而人们对金钱、对财富一向是有极高的关注度，该话题竟然引发了一场金融界的大讨论。
这场大论战，很多国际知名投资财团、跨国银行等等金融机构都参与了进来，大家似乎对此非常感兴趣，津津乐道的议论秦天能不能掏出6万亿元。
有分析师指出，微乐集团旗下子公司都保持高额盈利，筹措这笔资金难度不大。
微乐科技。
全世界头号科技企业，第五代通信技术标准、人工智能技术标准、智能机器人制造标准等多个国际行业标准的发起与制定者，在现代通信、高新材料、智能电子、机械加工等等诸多领域，直接或间接控股数千家华夏企业，而其自身还有很多核心产品，包括先进的国防军工产品。
仅仅是微乐科技，市值少说都是上万亿的，而它的盈利能力，每月上百亿元的净利润，都是最最保守的估算，因为还有一款几乎人人使用、堪称摇钱树的微乐app软件啊！
新达科技。
这是一家从事虚拟仿真的企业，在被秦天并购之后，历经沉淀与积累然后就一飞冲天了。
目前新达科技开发运营的已经在全球拥有了十亿用户，日均活跃用户上千万，通过出售游戏方舱、虚拟头盔等游戏装备，以及售卖各型机甲、护具、装饰等等游戏道具，又赶上了达斯坦星球的寻宝热潮，新增了大量的地图，所以如今已经是最大的网络游戏运营商。
另外，新达科技还有一项黑科技，幻境系统。
幻境系统可是革新了特效视觉新篇章，如今很多影视广告作品，都采用该系统进行特效制作，那超高的*真度、色彩还原度和物理特效，几乎快赶上实景实拍了，而仅此一项技术，就足以让该公司赚得盆满钵满。
除此之外，微乐集团还拥有微乐航空、富康机场、微乐文化传媒、微乐太空开发等众多子公司。
而且，天空之城这个太空母港，究竟造价如何无人能知，但是火爆的太空旅游，足以让世界上所有旅游同行，羡慕微乐太空开发这家公司了。
更何况，微乐文化传媒参与制作大量影视文化作品，富康机场已然成为全世界最繁忙的公务机起降与航空物流机场，都是在赚钱的。
当然了，微乐集团也还有两个超级奇葩子公司。
微乐航天科技。
毫无疑问的世界航天科技领域的王者，超级霸主的地位，无可撼动的技术领军企业。
从制造鲲鹏系列货运飞船，到天宇系列载人飞船，从构建‘天空之城’太空母港，到建造‘地球’号超级飞船……
微乐航天科技的技术实力是当之无愧的世界第一，但烧钱能力，也是无人能敌。
这家子公司迄今为止，似乎就没有盈利过。
‘地球’号超级飞船，号称造价是四万亿元，但实际上世界各国及民众只筹集了3.1万亿左右，微乐集团还贴补了八千多亿，算下来还能有可能是亏损的。
如今即便开始给世界几大航天机构，生产光荣系列多用途飞船，但25亿美元一艘的造价，即便已交付3艘、在建8艘，总共也就275亿美元的订单。
总之，微乐航天科技是在‘巨亏’这条道路上，一去不复返了，全世界再也找不到任何一家公司，能像它这样技术最牛*，但也最亏损。
微乐航空。
其实很多国际金融分析师，往往分析微乐集团，都很容易忽略掉这家子公司。
但实际上，这家子公司主营业务是航空物流、公务机租赁、私人飞行执照培训，这三个业务是在赚钱的，但很可惜的是，它与兄弟单位微乐航天科技一样，都有在科研领域砸钱的‘老毛病’。
很少有人知道，微乐航空在孜孜不倦的研发新一代航空飞行器，更鲜有人知，已经投入了数百亿元做各种研发和飞行测试。
因为不是上市公司，不用披露企业经营状况和财务状况，所以微乐航空很容易被人忽视掉，但它作为微乐集团两大亏损企业之一，对于分析微乐集团的分析师而言，是绝不能轻视的。