所谓制裁和禁令，禁止宇宙国的公司和小熊猫公司合作。
那也只是禁止采用小熊猫公司的车载系统、各类车载芯片、传感器、摄像头之类比较敏感的东西。
像动力电池的话，还是可以采购的。
更何况……所谓的制裁和禁令，不都是单方面的吗？
禁止小熊猫公司进入宇宙国市场、不让其他公司和小熊猫公司合作？
事实上该继续和小熊猫公司合作，还是可以继续。
只要不是采购敏感的东西就行。
比如中为公司也被制裁、禁令同样严格……高通、苹果这些公司和中为公司之间就没有合作吗？
不可能！
任何一家公司，做手机、做芯片、基带等等，都不可能绕开中为公司，都必须拿到中为公司的专利授权。
这一样是合作！
说是“自损1000，伤敌80〃～0”也不为过吧。
李琦望着乔华茂问了一句：“你觉得我这样做，是不是有些太蠢了？”
乔华茂认真说道：“我觉得正常吧，毕竟老板你这么年轻，有这样的想法和脾气是很正常的。”
“再说了，我们公司生态链完全掌握在我们自己手里，不和几家公司合作，对我们来说只是损失一些营收和利润而已。”
“看起来，宇宙国的制裁和禁令对我们来说，不会影响我们动力电池的订单。”
“事实上，当我们电池技术保持领先……这种领先甚至让特斯拉和海外公司感觉到没办法超越的时候，在新能源汽车产业方面，他们肯定会做出改变，做出技术调整的。”
“新能源汽车涉及太大了！”
“它不仅仅是是一个汽车产业，而是关系到全球能源，以及全球汽车产业和汽车标准的争斗……更是国家与国家之间的博弈。”
“我们对宇宙国的车企主动断供电池，名声各方面赚到，总好过到时候被海外公司‘抛弃’吧？！”
乔华茂对整个小熊猫科技非常了解。
对整个新能能源汽车产业看得也十分透彻。
对于李琦做出的决定：小熊猫科技范国磊封杀宇宙国的公司，断供所有电池供应。
乔华茂都没有反对，而是通过了李琦的决定。
作为小熊猫科技的股东：上汽集团、大米公司这边的代表，劝说两句无果，也放弃劝说。
小熊猫科技这边，从今年上半年开始，就陆续的不再和苹果、特斯拉、福特、通用等公司合作了。
只不过现在才曝光出来而已。
“明年我们就更新电池技术，推出第三代电池技术……特斯拉和米国几家传统燃油汽车，联合日国的汽车公司，研究出一项新技术。”
“他们准备转入氢燃料车领域！”
新能源汽车的发展，纯电动车能脱颖而出，是因为成本低……加特斯拉是一开始就做新能源汽车的。
特斯拉自身也研究电池技术。
别看特斯拉之前采用明德新能源的电池、采用蒂亚汽车电池……那是因为成本问题，特斯拉自己也有有电池技术。
只不过现在，电池技术方面，都被小熊猫公司掌握，技术差距还越来越大。
甚至小熊猫公司这边还设置专利陷阱。
特斯拉、松下、LG这些公司过去一年加快了电池技术研究。
但踩了几次雷，发现研究出来的成果，有些专利技术已经被小熊猫科技申请了。
这就很难受了！
被申请还是绕不开的专利。
这说明，这些研究成果，小熊猫科技早就已经发现了。
只是外围的有些专利没有申请，把核心的、绕不开的专利申请。
当特斯拉、LG、松下这些公司投入人力、物力、资金去研究。
发现研究成果根本不是自己的，核心专利都没有，有什么用？
这时候只能想其他办法，推广氢燃料汽车、或者是用其他方式发展新能源汽车。
可氢燃料汽车的成本太高了！
这么多年发展，成本依旧没降低太多。
氢燃料汽车想要成为主流的话，就需要不断发展、迭代……前提肯定要亏损，还要培养市场。
至于说纯电动车和氢燃料哪个更加完美？
哪个更好？！
哪个才是未来？
根本没人知道！
也不用去理会那么多！
只要认准一点就行：那就是国家政策！！
国家大力发展纯电动新能源汽车，那小熊猫公司和国内公司，就去发展纯电新能源。
不用去考虑氢燃料汽车。