这方面，随着大领导过来的新城领导、蜀省领导也了解。
小熊猫科技的无人驾驶技术测试，新城、蜀省这边相关部门都有派小组进行跟踪督导，做记录。
确实非常成熟，新城和蜀省这边也确实获批了小熊猫科技无人驾驶技术推向市场，做一个‘试运营’的决定。
这个‘试运营’过程中，如果出现什么重大问题，无人驾驶技术也会立刻叫停。
这点李琦也保证会遵守。
大领导当时也表示，无人驾驶技术非常优秀，应该多做尝试。
鼓励小熊猫公司读作尝试，但也要谨慎、小心、安全应当放在第一位。
这段……可是在新闻上出现的！
普通人可能不会关注到太多。
对于各大城市的领导来说，每晚的新闻必看，分析其中的一些问题。
这会儿，小熊猫科技将无人驾驶技术推向市场，哪怕在很多城市都没有申请，没有获批。
各大城市也没有直接取缔、下线。
只是纷纷表示关注这件事。
也会约谈小熊猫科技，询问无人驾驶相关的资料、技术问题。
确定有没有什么风险？
也会做出一些调整和规划！
比如当天下午，燕京官方几大部门发布公告表示，约谈了小熊猫科技，对小熊猫科技推出的无人驾驶技术，划分出某区域，小熊猫科技汽车可以在区域内使用无人驾驶功能；
同时也规定，在晚上22：00至凌晨6：00这个是时间段，可以在全市范围内正常使用无人驾驶功能。
小熊猫科技这边表示积极配合，对燕京范围内「起航S1」「破浪」车型做出相关的限制。
并提醒车主，告知他们相关规定。
同时，国家三部门联合小组入驻小熊猫科技，就无人驾驶技术进行监管和指导，确定民众安全放在第一位。
一旦有任何问题，立刻叫停小熊猫科技的无人驾驶技术运行。.
第159章 熊厂傻了，小熊猫的车又缺货了？！（5更求订阅）
（5更完，求订阅！）
“小熊猫科技的无人驾驶技术，大家怎么办？”
熊厂！
李柏渡，熊厂创始人，首席执行官。
熊厂是做搜索引擎起家的，作为当初BAT的龙头大哥，这个‘BAT’不是随便排的。
当时搜索引擎掌握着所有流量的入口。
只不过随着智能手机等等崛起……而熊厂呢，错过过智能手机崛起的这个机会去抢夺市场，反应他们了。
也可能是安逸太久，让他们没有危机感？
不断落后的情况下，熊厂决定~苦修“内功”！
更加专注技术方面，研究人工智能技术和无人驾驶技-术。
作用嘛……有肯定还是-有的。
去年熊厂营收涨了不少，营收组成方面，人工智能方面的技术带来的营收增长了不少，可搜索引擎广告业务收入依旧占据了超过70%。
虽然和谷歌一样……两家都是靠卖广告，可一个市值一万多亿美刀，一个市值几百亿美刀！
‘BAT’后面几家，鹅厂和猫厂市值都是几千亿美刀。
作为原本的龙头大哥熊厂只是人家一个零头。
‘BAT’已经名不副实了。
后面拼夕夕、京、美点、T音母公司：数字公司、等等后起之秀。
他们的市值和估值都超过千亿美刀级别。
作为苦修内功，想要在人工智能、无人驾驶技术方面扳回一城，重新崛起的熊厂。
突然返现……自己打造的后花园都被人家占领了。
小熊猫科技推出了无人驾驶技术，而且……不是测试。
是非常成熟的无人驾驶技术。
都在全国推出，上路运行了！
小熊猫科技旗下「起航S1」和「破浪」两款车型，国内销量超过50万辆，分布在各大城市，都能使用无人驾驶功能。
一夜间！
路上不时能看到“幽灵车”，没有驾驶员……副驾驶坐了个人；
甚至驾驶座和副驾驶都没人；
乃至整个车，就是个空车……依旧在路上跑。
这都是小熊猫科技的车。
都是在使用无人驾驶功能、远程控制功能。
无人驾驶功能看似很简单，但其中的难题有多大？