而车载芯片，不良率则是远远低于百万分之一……或者说，无限接近于0！
绝对不允许有任何不良品存在，安装在车上！
手机芯片和车载芯片，在安全要求方面，两者根本不是一个级别的存在。
汽车芯片，安全最重要，放在第一位！
然后就是寿命了……手机使用寿命三五年，就算很长了。
也可以使用更长时间，只不过使用感受会很差。
很多电子产品在设计的时候，其实就有一个使用寿命的。
两三年、三五年是手机使用的最佳时间。
使用寿命再长……手机厂商都不愿意看到。
当初苹果公司降频、系统更新中限制用户，就是让你更换手机。
而汽车，动则十几万、几十万，使用寿命大部分超过10年，甚至更长时间。
驾驶里程更是超过几十万公里！
这就要求芯片的使用寿命必须要高、耐磨耐操，未来十几年中都不会出现问题。
其次就是环境问题！
手机芯片的话……嗯嗯嗯，苹果在天冷的时候，哪怕电量没有用完也会关机。
手机过热的时候也会掉帧、甚至出现一些其他问题。
汽车芯片不行！
绝对不行！
手机芯片工作要求一般在0-70度左右。
车上的芯片……或者整个汽车在生产出来之后，送去检测，就会模拟高低温环境。
测试汽车的各种零部件的稳定性，零部件在高低温环境下的工作情况、使用寿命等等！！
汽车芯片要能够在零下40C-150C之间都能稳定工作，不能出现问题。
反正汽车安全关乎生命，就是稳定、安全！
李琦看了第一次流片数据，车载芯片很多，一台汽车上足足几百上千枚芯片。
鸿芯科技这边也不是全部都做。
有些还是要找外面公司采购，未来慢慢完善，总有一天能完全自主。
车载芯片检测数据非常不错，确实存在一些问题，都是小问题，经过修改后，再次流片测试个两三次基本就没问题了。
而且有‘壹号’它们盯着。
最少芯片设计方面，不存在任何问题，小问题‘壹号’它们也知道，只是没有点出来。
等这次流片结果过来，让技术人员自己去发现、去研究、去修改和完善。
都是小问题 ，很容易搞定的。
李琦看了看手里的资料，满意地点了点头：“尽快修改完芯片，完成后面的流片测试，7月公司投建的三个超大型数据中心投入使用。”
“启用我们自己的数据中心后，车载系统会进行升级，到时候推出第二代车型，能使用上我们自己的车载芯片。”
原本计划是明年推出「起航S1」和「破浪」第二代车型。
其实外观设计不会有太大的变化，只是更新一些硬件和软件而已，都是由自家公司产业链提供。
但是汽车安全、续航、驾驶体验各方面，都能得到一个质的提升。
这就是自己打造的零部件，结合自己研究的系统，契合度堪称完美。
带来的体验自然是不一样的。
可计划赶不上变化。
小熊猫半导体诞生，光刻机技术拿出来了一些，28nm、22nm光刻机都量产。
不用拖到明年才推出第二代车型。
其次，从雷布斯那里也知道，明年官方对新能源汽车补贴会降低，地方补贴会取消。
还有一点，就是小熊猫科技的新能源汽车，出海战略完成得不错。
海外销售情况还算非常不错。
今年推出第二代车型正是时候。
说不定明年，“宇宙国”就要挥起大砍刀，对小熊猫公司这边下手。
发布十么禁令、制裁之类的。
到时候海外战略、海外市场肯定会受损。
国内新能源汽车补贴降低，小熊猫科技的汽车售价还是有点小高。
补贴降低，对于普通消费者来说就是变相的涨价。
今年推出新车型是有必要的！
反正……上汽、大米汽车，都要推出新车型，大家一起凑个热闹吧。
“会尽快完成，争取在7月量产！”
还有一个多月，佘永强觉得肯定没问题。