秦淼有些愕然地看着汉密尔顿，他不明白汉密尔顿找自己说这些干什么，而且这不是对他不利吗？
难道想要自己在赛场上表现出桀骜不驯的样子，给托托展现出一个不服车队管教的印象？
可是虽然汉密尔顿找自己说话的时候压低了自己的声音，可是秦淼身边还是有自己的车组成员的，他们也是可以听见的啊！
所以秦淼一时间真的不知道汉密尔顿这么说的意义何在。
“不要想太多，我说的就是字面意思。”看出了秦淼的疑惑，汉密尔顿解释道：“一方面，我不希望再次出现罗斯伯格那样的情况，第二点你应该也感觉出来了，今年本田的引擎足够强大，而我们的优势空气动力方面又被FIA砍了一刀，今年的我们没有以往那么强大的竞争力了，为了车队，同时也是为了我们，这个时候我们都不应该有内耗出现。”
看着在自己面前侃侃而谈的汉密尔顿，秦淼眨了眨眼睛，没再说什么，只是点了点头。
汉密尔顿也没有说更多，见秦淼点头了之后就离开了。
看着离开的汉密尔顿，秦淼砸吧了一下自己的嘴，不过他心中并没有太将汉密尔顿的话放在心上。
虽然秦淼此时的社会阅历还不是很充足，但是他这段时间也见过了不少表面一套背后一套的人。
尽管此时的老汉在围场内的声誉颇高，但是秦淼对他的了解更多地还是出于电视上的报道。
虽然在托托的安排下三人一起吃过饭，但是在吃饭的时候秦淼光顾着吃了，话也没怎么说。
自然对于老汉的了解也不是特别深，所以老汉话语之中的真实性到底如何，还得在比赛里见分晓。
不过如果真的在赛道上遇到了汉密尔顿速度比自己快的情况，秦淼还是会让车的。
本身秦淼的性格就是特别的强势，虽然也渴望胜利，但是也知道一个轻重缓急，所以如果车队真的给了秦淼车队指令，他还是会将位置给汉密尔顿让出来的。
目送着汉密尔顿离开，秦淼坐进了车里，连接好设备，启动方向盘。
又是十多分钟的准备过后，弗兰奇在TR之中表示赛车已经准备完毕，偏头看向托托，对方也对着秦淼点了点头。
随后秦淼就缓缓将赛车驶出了P房。
F1的发车准备阶段是车手们开着自己的车从P房内出来，在赛道上跑一圈之后再来到发车格进行最后的准备。
“观众朋友们晚上好，欢迎收看五星体育为您带来的……”
三位解说例行地开场白介绍完毕之后，立马就开始聊起了昨天排位赛时的盛况。
“秦淼在赛场上的表现足够让人眼前一亮，在所有人都以为他初登职业赛场表现不可能会太好的时候给了所有人一个惊喜，甚至战胜了他的队友七冠王汉密尔顿。”
聊了聊秦淼的表现之后，又将话题引向了F2的比赛，因为刚刚周冠宇在F2也获得了冠军。
尽管现在国内车迷们已经有了秦淼这个主菜，而且秦淼在F2基本上是每一场比赛都能够拿出来一个好成绩，国内的观众们多少都已经有些习惯了。
但是这并不妨碍周冠宇在F2获得好成绩之后也被三位解说拿出来吹捧一番，毕竟独木难支，如果F1赛场上能够再出现一名中国车手，这对于国内的车迷来说，今后的每一场大奖赛都是过年。
就在三位解说聊着的时候，秦淼已经将车开到了自己的停车格位置。
秦淼的左边此时还是空的，维斯塔潘此时还没过来。
左后方的汉密尔顿也跟在自己身后将车停在了那里。
第164章 安全车
等秦淼将车停好之后，早就在秦淼的发车格位置等候多时了的雷耶斯他们将秦淼的车用两个千斤顶给顶了起来。
同时将秦淼车上的旧软胎给拆了下来，换上了秦淼在Q2跑出最快单圈的那套软胎，并且包上了保温毯。
秦淼今天选择的战术是红白一停，其实萨基尔赛道对于轮胎真不算友好，算是全年轮胎磨损最高的几条赛道之一。
可不论是冬测，还是巴林大奖赛的三次练习赛，秦淼的轮胎消耗数据都好得令人折舌，数据不会说谎，所以梅奔的策略师就给秦淼准备了一套这样的战术。
同时秦淼的燃油按照自己的使用习惯带了够跑60圈的燃油。
这个时候有人就要问了，比赛只有57圈，你多带了这3圈的燃油对于速度和轮胎的损耗不会过大吗？
可秦淼的燃油使用率是按照秦淼驾驶时的消耗情况来算的，如果将秦淼赛车里的燃油和汉密尔顿的换一下，那么秦淼这一箱油只够汉密尔顿跑52圈的。
毕竟8%的燃油损耗减少在这里摆着，数据可不会和你嘻嘻哈哈，有多少那就是多少。
可以说，秦淼这台车目前就是20台准备发车的车里面最轻的一台车。
除此之外，这场比赛的轮胎配方是我们熟悉的C2C3C4。
检查了一下自己的方向盘上的一些设置的数据之后，秦淼也就从车里出来了。
毕竟距离比赛开始大约还有半个小时，虽然比赛的时候在车里一躺就是一个多小时，但是那时候的车是一直处于运动的状态，侧向G力往往比重力都要大，车手的身体也是经常在单体壳里被G力甩过来甩过去，基本上不会出现身体长时间不动时会出现的不适，但是在发车格等着就不同了。
在这样的状态下待久了，屁股是真的会坐麻的。
从车上下来之后巴伯就给秦淼递了瓶水，而秦淼为了不打扰技师们的工作，拿着水杯跑到了赛道旁边等着了。
值得一提的是，尽管现在疫情情况不容乐观，但是巴林大奖赛的正赛阶段还是有不少观众进入了围场内。
等秦淼靠在赛道护栏边等待着自己的车辆准备就绪的时候，看台上不少举着国旗的观众挥舞着手中秦淼的大头牌以及国旗，对着秦淼打招呼欢呼。
秦淼自然也是看到了他们，但这个时候的秦淼需要准备比赛了，也没有多余的心思去和自己的粉丝互动，一边抖着腿，一边对着他们挥了挥手，也就算是打过招呼了。
二十分钟过后，车队的首席技师雷耶斯对秦淼比了个大拇指，表示赛车的所有准备和复查都已经完成了，可以进入赛车等待比赛的开始了。
秦淼也就停止了抖腿，站起身之后拉伸了一下自己的四肢，又从巴伯那里拿过自己的保温杯喝了一口保健药剂，随后就来到了自己的赛车旁边。
依旧是那一套熟悉的流程，装备穿戴好了之后秦淼进入了赛车之中。
“无线电测试……”
“无线电测试……声音很清晰。”秦淼回答了一句，随后又开口说道：“弗兰奇？”
“我在，怎么了？”
“来首歌听听。”
无线电那头顿了一下，大约两分钟之后弗兰奇的声音才传了过来：“好的，没问题，还是你在F2时听的歌单吗？”
“对……”
很快，周杰伦的歌声再次响起，秦淼微微将自己的护目镜拉下来一点，眼帘低垂，双手放松的搭在自己的胸口，静静地听着自己耳机之中传来的歌声。
大约七分钟过后，秦淼TR之中的歌声停了，耳机之中传来声音：“比赛即将开始，车队技师准备撤出。”
这段话是在车队的公共TR之中响起的，所以除了秦淼之外，他的车组成员和汉密尔顿的车组成员也都听到了。
收到指令之后技师们就将秦淼四个轮胎上的保温毯解开，同时将秦淼的赛车放了下来，并且快速的来到了赛道两边。
随着赛道正上方劳力士的时间来到整点，排在最前面的维斯塔潘率先从自己的位置之中驶了出去，而秦淼看到维斯塔潘出去之后自己也按下离合按钮，将车从自己的位置之中开了出去。
F2的一个暖胎圈开五分钟都是很正常的，但是F1的速度太快了，尽管车手们都在尽力让自己的赛车轮胎升温，但是从发车格之中出来跑暖胎圈，到维斯塔潘完成暖胎圈将车停进自己的发车格，中间也就两分半钟左右。
而暖胎圈的过程之中值得一提的是，等维斯塔潘来到了发车大直道之后秦淼和汉密尔顿两人同时压低了自己的车速。
从画面之中就能很明显的看到维斯塔潘和秦淼两人中间快速的空出了至少十多台车的位置。
而维斯塔潘反应过来想要减慢自己的速度时已经来不及了，他快要到了自己发车格位置了。
没办法，只能吃下这个哑巴亏。
这时候有人就要疑惑了，明明就只是排在第二的秦淼压了一下车而已，为什么说维斯塔潘吃亏了呢？
这就不得不说F1赛车的热熔胎了，这种轮胎只有处在合适工作温度的情况下，才有足够的抓地力。
而FIA又规定，F1的发车是所有车都停进自己的发车格之后才开始发车。
从排在杆位的车手停在自己的发车格位置到最后一名的车手停在自己的发车格位置，这中间起码有30秒的空隙。
而这30秒的时间足够赛车的轮胎得到充分的降温。
秦淼和汉密尔顿两人收到车队指令压车就是为了能够比维斯塔潘更加晚地停在发车格上，这样两人的轮胎就能够拥有比维斯塔潘更强的抓地力。
只不过让两人没想到的是，才刚刚完成这个小骚套路，停在了自己的发车格上，TR之中就传来红牛的2号车手佩雷兹的赛车停在了T12和T13中间位置的消息。
虽然最后佩雷兹还是重新启动了自己的赛车，但是由于发车准备阶段停在了赛道上，所以他会被罚到从维修区起步。
而暖胎圈也得重新再跑一次。
毕竟佩雷兹重启自己的赛车还是花了一点时间，而这段时间所有赛车的轮胎都已经冷得差不多了。
很快，佩雷兹回到维修区出口，而秦淼他们则是重新跑了一个暖胎圈。
重新回来之后，因为维斯塔潘已经有了防备，所以秦淼和汉密尔顿两人也就并没有玩刚刚的小套路了。
就是在暖胎圈的时候正常的给自己的轮胎升温，保证在发车大直道这一段能够将自己的轮胎调整到最佳工作温度。
而将自己的车停到发车格内的时候，秦淼的车头稍微有一点对准了T1的外线，也就是车头比较偏向左边。
这是因为秦淼这边起步的这一侧是脏侧，抓地力是没有汉密尔顿和维斯塔潘那边好的，所以秦淼准备起步之后就准备快速的打方向去另外一边。
提前调整好自己赛车的角度，也能够保证秦淼在起步的时候不需要调整自己的方向，也就不用担心损失牵引力。
将自己的车在发车格之中停好了之后，又等了差不多半分钟，后面的车手才陆陆续续的重新将车停在了发车格内。
很快，发车灯亮起。
秦淼将自己的赛车挡位调整到了N挡，随后踩下1/5的油门，将自己发动机的转速保持在11000转左右，右手就放在了自己方向盘的离合按钮上，预压下去了一点。
梅奔的这个离合器按钮有特殊的设计，分为两段按压行程，就像是手枪的扳机。
第一段是预启动状态，可以正常按下去，但是按到一定程度之后会感觉到一定的阻力，这就是第2段，接下来只需要再稍稍用力按下去赛车就可以完成起步。
这个力的设置是很精妙，很难出现误触，但是按下去之后的反应速度又很快。
35万美元一个方向盘，主要资金除了用在适配车手的手型之外，就是花在了这些让选手们使用起来更加舒适的小巧思上面。
很快，五盏红灯全部亮起。
秦淼握紧了自己手中的方向盘，眼睛透过面前的护目镜死死的盯着上面的五盏红灯。
五盏红灯熄灭，比赛开始。
秦淼在红灯熄灭瞬间按下自己方向盘上的离合按钮，离合器与发动机齿轮瞬间咬合，强大的牵引力瞬间通过离合器传达至秦淼的赛车后轮。
随后赛车后轮在与地面的极限抓地力边缘旋转起来，推动着赛车疯狂前进。
秦淼的身体仅仅是这个瞬间就承受了2.4个G的推力。
完成了这些操作之后秦淼一边本能般的逐渐加深油门深度，一边用余光看向自己左边的维斯塔潘，同时开启了自己赛车上ERS超车模式的按钮。
“五盏红灯熄灭！2021赛季F1大奖赛开始了！”
“汉密尔顿的起步太漂亮了，起步之后直接与自己的队友秦淼完成了轮对轮！”
“但是接下来的T1是一个右转弯，秦淼能否站住内线，保住自己的位置？”
赛场上的秦淼其实起步之后就知道自己的这次起步只能算是中规中矩，不好，但也不算坏。
而且今天的风是东风，风速不慢，正好就是对着发车大直道吹的。
这样一来秦淼和维斯塔潘两人起步的时候需要面对的阻力是比他们身后的车面对的阻力要多的，所以两人今天的起步速度都不是太快。
进入T1之后因为赛道宽度的问题，以及秦淼牢牢的守住了自己的内线，汉密尔顿为了在T2有更快的出弯速度，所以放弃了这次进攻。
“进入T1，汉密尔顿放弃了这次进攻，秦淼暂时保住了自己的位置。”
“秦淼的起步虽然没有汉密尔顿好，但是靠着良好的防守和卡位守住了自己的位置，到此为止前四名车手的起步和发车顺位都没有发生什么变化。”
十几秒后维斯塔潘已经来到了T4，正要准备入弯，而秦淼和汉密尔顿两人也紧紧地跟在他的身后。
而就在这个时候，车阵的最后方，突然一阵烟尘四起。
在导播的镜头之中，一个白影突然从车阵之中窜了出去。
“撞车！应该是有严重的撞车！”